Standard éditorial fondé sur les preuves
Ce guide distingue les faits observés, les hypothèses d’ingénierie et les données restant à confirmer. Il ne promet aucune durée de vie universelle et ne remplace ni la fiche du produit exact ni la spécification du projet.
La bavette est l’endroit où la goulotte s’arrête et où la bande prend le relais
La matière qui quitte une goulotte de transfert tombe sur la bande, s’étale et accélère jusqu’à la vitesse de bande ; tant qu’elle ne s’est pas calée, elle glisse contre les bavettes de chaque côté. Sans protection, l’acier des bavettes s’use à travers, et la matière atteint la bande d’étanchéité en caoutchouc, qui s’use alors vite et laisse fuir les fines. Un revêtement à l’intérieur des bavettes encaisse ce glissement. La goulotte au-dessus est traitée dans choisir et dimensionner un revêtement de goulotte.
Le revêtement doit s’arrêter avant la bande, avec un jeu qui s’ouvre vers l’aval
Un revêtement monté trop bas touche la bande ou coince des blocs entre lui et la bande, ce qui entaille le revêtement de bande ; monté trop haut, il laisse la matière atteindre l’étanchéité. La pratique courante est un petit jeu au-dessus de la bande qui s’élargit dans le sens de marche, pour qu’un bloc coincé soit libéré plutôt que traîné. La flèche de bande entre rouleaux doit être maîtrisée sous la zone de chargement, sinon le jeu varie et le revêtement touche ou fuit.
Choisissez le revêtement selon la matière et l’impact au point de chute
Là où la matière tombe avec peu d’impact et glisse surtout, des carreaux d’alumine IC TILE sur fond acier durent longtemps. Là où des blocs frappent les bavettes, comme à la décharge d’un concasseur, la céramique renforcée IC IMPACT ou les panneaux caoutchouc-céramique IC FLEX tiennent mieux ; la comparaison des familles est dans caoutchouc, polyuréthane ou céramique. La géométrie de chargement au-dessus, décrite dans le revêtement de la goulotte de décharge du concasseur, décide de la violence des coups sur les bavettes.
Fixez les revêtements pour pouvoir les changer de l’extérieur
Les revêtements de bavette s’usent et se remplacent plus souvent que la structure ; les boulonner à travers la tôle de bavette, ou les monter sur des supports coulissants, permet de les remplacer sans entrer dans la goulotte ni déposer la bande. La fixation soudée coûte moins à poser mais complique le remplacement. Quelle que soit la fixation, la face en contact avec la matière doit rester affleurante, sans tête de boulon ni marche face au flux.
Longueur et hauteur suivent la zone de calage, pas un standard
Le revêtement doit s’étendre jusqu’à ce que la matière roule à la vitesse de bande et soit calée, ce qui dépend de la hauteur de chute, de la vitesse de bande et du centrage de la charge par la goulotte. Un chargement décentré use un côté bien plus vite, comme le décrit l’usure d’un seul côté de goulotte ; corriger le chargement double souvent la valeur du revêtement. Mesurez où l’usure s’arrête sur les bavettes actuelles avant de fixer la nouvelle longueur.
Ce qu’il faut envoyer pour un devis de revêtement de bavettes
Envoyez la largeur, la vitesse et l’angle d’auge de la bande, la longueur et la hauteur des bavettes, la matière avec taille des blocs et humidité, la hauteur de chute dans la zone de chargement, des photos des bavettes et de l’étanchéité usées, et l’accès aux bavettes. Induscoat propose alors le matériau, la longueur et la fixation ; l’approche pour l’ensemble du transfert est sur notre page revêtements des points d’impact et de transfert, et les caissons de crible sont traités dans le revêtement du caisson de crible vibrant.