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Guía técnica

Revestimiento antidesgaste de faldones de transportador: proteger la zona de carga sin dañar la banda

En la zona de carga de un transportador de banda, el material desliza por los faldones antes de asentarse en la banda. Los revestimientos dentro de los faldones protegen el acero y alejan el material del sello, pero uno colocado demasiado bajo o con el borde equivocado daña la banda. Cómo dimensionarlos, colocarlos y fijarlos.

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Criterio editorial basado en evidencias

Esta guía separa los hechos observados, las hipótesis de ingeniería y los datos pendientes de confirmación. No promete una vida útil universal ni sustituye la ficha exacta del producto ni la especificación del proyecto.

El faldón es donde termina el chute y empieza la banda

El material que sale de un chute de transferencia cae en la banda, se extiende y acelera hasta la velocidad de banda; hasta que se asienta, desliza contra los faldones de cada lado. Sin protección, el acero del faldón se gasta y el material llega a la tira de sello de caucho, que entonces se desgasta rápido y deja escapar finos. Un revestimiento dentro del faldón soporta ese deslizamiento. El chute de arriba se trata en selección y dimensionamiento de revestimientos de chute.

El revestimiento debe quedar por encima de la banda, con una holgura que se abre aguas abajo

Un revestimiento montado demasiado bajo toca la banda o atrapa trozos entre él y la banda, lo que corta la cubierta; demasiado alto, deja que el material llegue al sello. La práctica habitual es una pequeña holgura sobre la banda que se ensancha en el sentido de marcha, para que un trozo atrapado se libere en vez de arrastrarse. La flecha de la banda entre rodillos debe controlarse bajo la zona de carga, o la holgura varía y el revestimiento toca o deja escapar.

Elija el revestimiento según el material y el impacto en el punto de caída

Donde el material cae con poco impacto y sobre todo desliza, las losetas de alúmina IC TILE sobre respaldo de acero duran mucho. Donde los trozos golpean los faldones, como en la descarga de una trituradora, la cerámica reforzada IC IMPACT o los paneles caucho-cerámica IC FLEX resisten mejor; la comparación de familias está en caucho, poliuretano o cerámica. La geometría de carga de arriba, descrita en el revestimiento del chute de descarga de la trituradora, decide con qué fuerza se golpean los faldones.

Fije los revestimientos para poder cambiarlos desde fuera

Los revestimientos de faldón se gastan y se reemplazan más a menudo que la estructura; atornillarlos a través de la chapa del faldón, o montarlos en soportes deslizantes, permite reemplazarlos sin entrar al chute ni retirar la banda. La fijación soldada cuesta menos de instalar pero complica el reemplazo. Sea cual sea la fijación, la cara en contacto con el material debe quedar enrasada, sin cabezas de perno ni escalones contra el flujo.

La longitud y la altura siguen a la zona de asentamiento, no a un estándar

El revestimiento debe extenderse hasta que el material viaje a la velocidad de banda y esté asentado, lo que depende de la altura de caída, la velocidad de banda y lo bien que el chute centra la carga. Una carga descentrada desgasta un lado mucho más rápido, como describe el desgaste de un solo lado del chute; corregir la carga suele duplicar el valor del revestimiento. Mida dónde termina el desgaste en los faldones actuales antes de fijar la nueva longitud.

Qué enviar para una cotización de revestimiento de faldones

Envíe el ancho, la velocidad y el ángulo de artesa de la banda, la longitud y altura de los faldones, el material con tamaño de trozo y humedad, la altura de caída en la zona de carga, fotos de faldones y sello desgastados y cómo se accede a los faldones. Induscoat propone entonces material, longitud y fijación; el enfoque para la transferencia completa está en nuestra página revestimientos de puntos de impacto y transferencia, y los cajones de criba en el revestimiento del cajón de criba vibratoria.

Del diagnóstico a la acción

Continúe por la vía técnica adecuada

Las gamas y las guías de aplicación se mantienen separadas para pasar del mecanismo de desgaste a una construcción adecuada sin confundir el producto con el problema de ingeniería.

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