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Guía técnica

Revestimiento antidesgaste de canaletas de pulpa: dónde se desgastan los canales abiertos y cómo revestirlos

Las canaletas llevan pulpa por gravedad desde molinos, ciclones, flotación y espesadores. Se desgastan en caídas, curvas, uniones y donde el flujo golpea las paredes, mientras los tramos rectos a menudo apenas se gastan. Cómo mapear una canaleta, elegir entre elastómero y cerámica por zona y evitar que el revestimiento cambie la hidráulica.

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Criterio editorial basado en evidencias

Esta guía separa los hechos observados, las hipótesis de ingeniería y los datos pendientes de confirmación. No promete una vida útil universal ni sustituye la ficha exacta del producto ni la especificación del proyecto.

Una canaleta se desgasta donde cambia su flujo, no donde corre recta

Los canales abiertos llevan pulpa por gravedad desde la descarga de molinos, rebose y descarga de ciclones, celdas de flotación y espesadores. En un tramo recto con pendiente constante, el flujo es tranquilo y el desgaste bajo. En caídas, curvas, uniones, salidas de cajón y dondequiera que el chorro golpea una pared, la turbulencia y el impacto concentran el desgaste. Ahí debe ir el esfuerzo de revestimiento; el contexto minero está en la protección contra el desgaste en minería por circuito.

Mapee la canaleta y relacione el desgaste con la hidráulica

Registre el desgaste del fondo y las paredes en cada cambio de dirección y de nivel, y compárelo con la pendiente, el caudal y los sólidos. Una canaleta demasiado plana deja decantar los sólidos, que forman un lecho deslizante en el fondo; una demasiado empinada sube la velocidad y desgasta caídas y curvas. Si aparece una causa hidráulica — falta de cajón de caída, curva demasiado cerrada, unión mal orientada — corregirla puede importar más que cualquier revestimiento.

Elija elastómero o cerámica zona por zona

Una pulpa fina en pendiente suave suele resolverse bien con caucho o poliuretano, que absorben la energía de las partículas finas. Sólidos gruesos y angulosos, alta velocidad e impacto en caídas favorecen las losetas de alúmina IC TILE; los paneles caucho-cerámica IC FLEX convienen donde se combinan impacto y abrasión. La comparación está en caucho, poliuretano o cerámica. Muchas canaletas terminan con elastómero en los tramos rectos y cerámica en los puntos calientes.

El revestimiento no debe cambiar cómo fluye la canaleta

Un revestimiento añade rugosidad y espesor: estrecha la sección, puede subir el nivel de pulpa y, en juntas contra el flujo, crea escalones donde empieza el desgaste. Coloque las losetas con las juntas en el sentido del flujo, enrasadas en los cambios de material, y revise el borde libre tras la instalación. Un cajón de caída que forma un colchón de pulpa para amortiguar la caída protege a menudo mejor que cualquier revestimiento en el fondo, la misma lógica que una caja muerta en un chute.

Curvas, uniones y cajones necesitan piezas conformadas

Las paredes curvas, las narices de unión y las salidas de cajones distribuidores se revisten mal con losetas planas sin muchos cortes y juntas. Segmentos conformados IC CUSTOM al radio de la curva y a la sección reducen las juntas en los puntos que más se desgastan. Las mismas piezas pueden proteger los cajones de alimentación y descarga de los ciclones, en relación con la guía de hidrociclones revestidos de cerámica.

Qué enviar para una cotización de revestimiento de canaleta

Envíe el trazado con secciones, pendientes, curvas, caídas y uniones, el caudal y su rango, la concentración de sólidos, la granulometría y la densidad, la temperatura y el pH, el mapa de desgaste medido y el revestimiento actual. Induscoat propone entonces el revestimiento por zona; el enfoque de pulpas está en nuestra página revestimiento antidesgaste de tuberías y codos de pulpa, y el equivalente en tubería cerrada en la protección de tuberías de relaves.

Del diagnóstico a la acción

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Las gamas y las guías de aplicación se mantienen separadas para pasar del mecanismo de desgaste a una construcción adecuada sin confundir el producto con el problema de ingeniería.

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