Criterio editorial basado en evidencias
Esta guía separa los hechos observados, las hipótesis de ingeniería y los datos pendientes de confirmación. No promete una vida útil universal ni sustituye la ficha exacta del producto ni la especificación del proyecto.
Las tuberías de carbón pulverizado se desgastan por erosión de partículas finas, no por deslizamiento de mineral
El carbón molido viaja con el aire hasta los quemadores a una velocidad que lo mantiene en suspensión, y cada cambio de dirección lanza las partículas contra la pared exterior. El daño es un surco concentrado más que una pérdida uniforme: un codo puede fallar mientras el tramo recto vecino parece casi nuevo.
Los codos se desgastan más, y dónde depende del flujo aguas arriba
El radio exterior de cada codo es el blanco evidente, pero un codo que sigue a otro codo, a una compuerta o a un divisor se desgasta descentrado porque el flujo llega desigual. El mecanismo es el de otras líneas neumáticas, descrito en la erosión de codos en transporte neumático y en el desgaste de codos en fase diluida o densa.
Divisores, repartidores y orificios se desgastan en sus caras de ataque
Donde el flujo de carbón se reparte entre tuberías de quemadores, los bordes de reparto y las caras frente al flujo se erosionan, y ese desgaste además desequilibra los quemadores. Son piezas de forma pequeñas que las losetas estándar no cubren; suelen revestirse o sustituirse con cerámica de forma según plano, como con IC CUSTOM.
El clasificador y la salida del molino sufren la misma erosión fina, a menor velocidad pero en superficies mayores
Conos, álabes del clasificador y ductos de salida pierden material de forma constante donde el flujo gira. Las losetas de alúmina duras como IC TILE sirven para estas superficies, siempre que la disposición aleje las juntas de la trayectoria principal y las transiciones queden enrasadas.
El servicio de carbón añade restricciones de seguridad y temperatura a la elección del revestimiento
La temperatura a la salida del molino limita algunos adhesivos, el polvo de carbón somete el trabajo en caliente a permisos estrictos y cualquier fragmento que entre en la línea del quemador es un riesgo. Eso favorece métodos de retención adecuados a la temperatura y a las normas del sitio — comparados en fijación pegada o soldable — y tramos revestidos fabricados antes de la parada, como IC PIPE, para que en obra solo se cambien tramos.
Los datos que pide un proveedor para un circuito de carbón
Facilite tipo de molino, diámetros y trazado de las tuberías con codos, divisores y compuertas marcados, velocidad del aire y caudal de carbón, temperatura, materiales actuales y su vida por componente, fotos de los codos desgastados y las normas del sitio para trabajo en caliente. La lista para especificar tuberías revestidas de cerámica detalla los tramos.